El tipo de aceite depende del motor de tu motocicleta. Los aceites sintéticos ofrecen mejor protección y rendimiento, especialmente en condiciones extremas. Para motores nuevos o de alto rendimiento, recomendamos aceites sintéticos como el 10W-40 o 15W-50. Para motores más antiguos, los aceites minerales pueden ser más adecuados. Siempre consulta el manual de tu motocicleta para conocer las especificaciones exactas.

La frecuencia de cambio de aceite varía según el tipo de aceite y el uso de tu motocicleta. En general, los aceites sintéticos pueden durar entre 5,000 a 8,000 km, mientras que los aceites minerales requieren cambios cada 3,000 a 5,000 km. Para uso urbano intenso o condiciones severas (polvo, calor extremo), es recomendable cambiar el aceite con mayor frecuencia. El filtro de aceite debe cambiarse en cada cambio de aceite.

No es recomendable mezclar diferentes tipos de aceite, ya que pueden tener diferentes formulaciones y aditivos que no son compatibles. Mezclar aceites sintéticos con minerales puede reducir las propiedades protectoras y afectar el rendimiento del motor. Si necesitas agregar aceite entre cambios, usa el mismo tipo y viscosidad. En caso de emergencia, es mejor usar aceite de la misma viscosidad aunque sea de diferente marca.

El aceite sintético es creado artificialmente con moléculas uniformes, lo que proporciona mejor protección, mayor resistencia a altas temperaturas y mejor flujo en frío. Dura más tiempo y mantiene sus propiedades por más kilómetros. El aceite mineral es refinado del petróleo crudo, es más económico pero requiere cambios más frecuentes. El aceite sintético es ideal para motores de alto rendimiento y uso intensivo, mientras que el mineral es adecuado para motores más antiguos y uso moderado.

Revisa el aceite regularmente con la varilla medidora cuando el motor esté frío. Si el aceite está muy oscuro, espeso o tiene partículas metálicas, es hora de cambiarlo. Otros signos incluyen: ruido excesivo del motor, pérdida de potencia, consumo excesivo de combustible, o si ha pasado el tiempo o kilometraje recomendado. También verifica el nivel: si está muy bajo, podría indicar fugas o consumo excesivo que requiere atención.